Klassisches Schleppfahrwerk für hohe Belastungen, hier der F/A-18

Hintergrundbild Europa

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Klassisches Schleppfahrwerk für hohe Belastungen, hier der F/A-18

Klassisches Schleppfahrwerk für hohe Belastungen, hier der F/A-18

Klassisches Schleppfahrwerk für hohe Belastungen hier der F/A-18 Auf dem Rumpf-Untertank die alte Notfrequenz 121.50MHz